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1.隧道內(nèi)道路白天的照明應(yīng)分為入口段、過渡段、中間段和出口段進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)根據(jù)行車速度和交通流量確定其照明標(biāo)準(zhǔn)，具體設(shè)計(jì)宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；2.隧道內(nèi)道路夜晚的照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與隧道外相連道路相同，并可根據(jù)相連道路的調(diào)光安排以及交通流量等因素的變化在..

 隧道內(nèi)照明燈一般25至30米一盞，兩邊布置，25公里高速隧道至少要裝1668盞照明燈。隧道照明燈具有壽命長，維修率低，設(shè)計(jì)的安裝角度適應(yīng)在絕大部分的隧道燈具安裝方式，可調(diào)節(jié)的角度都在-45°至75°隧道照明系統(tǒng)在兩側(cè)安裝的情況下一般在5至6米一個(gè)，隧道入口段相對(duì)比基本照明要密集，可根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來安..

1.LED隧道燈的優(yōu)點(diǎn)：選擇LED燈作為隧道燈，不僅可以控制燈光的程度，而且可以節(jié)能環(huán)保。原則是既要節(jié)能環(huán)保，也要讓開車人覺得眼睛舒服。燈光的亮度通過LED隧道燈外殼來實(shí)現(xiàn)，通過給LED燈套上不同形狀的路燈外殼，不僅保證了燈光的柔和，而且還方便LED燈的散熱。2.LED隧道燈的發(fā)展前景：LED隧道燈的使用時(shí)間..

隨首陸地的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，道路建設(shè)越來越廣城市之間線路的覆蓋率迅速上升。在道路建設(shè)中，涉及到公路隧道是不可避免的。隧道是光照不到的地方，無論是白天還是夜晚都得使用照明燈具。目前LED隧道燈是隧道照明方案的主要產(chǎn)品，亦是隧道照明重要的研究對(duì)象。以下是對(duì)LED隧道燈的特性、優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展前景的簡述。..

1)入口區(qū)與境界區(qū)照明為了在境界區(qū)防止黑洞感，并創(chuàng)造低亮度條件,獲得對(duì)該區(qū)域物體的足夠能見度，境界區(qū)的道路亮度達(dá)到某些值，而這些都取決于入口外部接近區(qū)的亮度和內(nèi)部區(qū)的亮度，一般境界區(qū)的亮度為外部亮度的1/10。對(duì)于入口區(qū)的照明而言沒有特殊的要求，但如果隧道是無照明道路的-部分，則建議入口區(qū)采用..

駕駛員車進(jìn)入隧道時(shí)，晝間由于亮度上的差異，會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)適應(yīng)問題，且適應(yīng)過程需要一段時(shí)間。因此照明設(shè)計(jì)時(shí)需要通過隧道內(nèi)各區(qū)段照明亮度的平順梯度變化組織，以順應(yīng)人眼的適應(yīng)過程，從而避免人眼視力的急劇降低。1)內(nèi)部區(qū)照明照明設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)隧道的長度確定隧道燈內(nèi)部區(qū)的照明標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)隧道從長至短的順..

隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r(shí)亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或“白洞效應(yīng)”，用于隧道照明的特殊燈具。光源一般使用：鈉燈，金鹵燈有時(shí)還會(huì)使用無極燈。隧道作為高等級(jí)公路的特殊路段，當(dāng)車輛在駛?cè)搿⑼ㄟ^和駛出隧道的過程中，會(huì)出現(xiàn)一系列的視覺問題。為適應(yīng)視覺的變化，需設(shè)置附加電光照明。光..

除了相關(guān)誘導(dǎo)照明裝置，一系列的智慧照明系統(tǒng)也在國內(nèi)的隧道照明建設(shè)中帶來遠(yuǎn)程遙控?zé)艄饽Ｊ?、日照程度?dòng)態(tài)調(diào)整、氣候效果呼應(yīng)等智能化亮燈模式，以適應(yīng)駕乘人員對(duì)不同時(shí)段、不同場(chǎng)景的視覺審美需求。下面跟著凱銘小編一起看看LED隧道照明發(fā)展的第三個(gè)方向--景觀化。隨著經(jīng)濟(jì)與文旅文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，景觀燈光點(diǎn)..

上星期說到LED隧道照明的發(fā)展方向?qū)?huì)朝著節(jié)能化發(fā)展，除此之外，LED隧道照明的發(fā)展還會(huì)朝著智慧化方向發(fā)展，跟著凱銘小編一起來看看吧！隨著5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工大數(shù)據(jù)等科技創(chuàng)新手段在照明應(yīng)用端的推廣，國內(nèi)各類隧道照明設(shè)施均開始初露智慧化升級(jí)的端倪?！八淼揽厮僖曈X誘導(dǎo)控制系統(tǒng)”被成功研發(fā)并投入使..

近年來，隨著國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各級(jí)道路建設(shè)里程在不斷增加，隧道的建設(shè)數(shù)量也在同步增長。在這樣的基建大趨勢(shì)下，作為道路照明重要細(xì)分領(lǐng)域的隧道照明，也成為了照明產(chǎn)業(yè)界的一個(gè)聚焦點(diǎn)。在社會(huì)大眾對(duì)照明高品質(zhì)的追求下，剛剛過去的2021年，隧道照明已呈現(xiàn)多樣化的功能性應(yīng)用趨勢(shì)，為車輛駕乘人員、..